Allagrande Mapei Racing
Défi Azimut 2026
16–20 septembre 2026 · Lorient · IMOCA 60
Ambrogio Beccaria — « Allagrande Mapei »
Défi Azimut 2026 · 16–20 septembre · Première course avec les nouveaux foils V3
La course
Le Défi Azimut 2026 s'est ouvert le 16 septembre avec les Runs de vitesse dans les Courreaux de Groix : première occasion de confrontation directe avec les autres IMOCA après l'installation des nouveaux foils V3. Mer quasi plate, protection de l'île, des vols de presque une minute. « Allagrande Mapei » termine cinquième, dans un classement aux écarts très serrés.
Le 17 septembre à 15h30, départ des 48H Azimut — plus de 500 milles en Atlantique en solitaire, avec à bord le reporter Lorenzo Sironi. « Enfin un super départ en IMOCA » a dit Ambrogio, malgré un cargo passé en plein milieu de la flotte. D'emblée dans le groupe de tête, bord à bord avec « MACIF Santé Prévoyance » dans la longue descente vers le sud devant le front. Le bateau surprend : reaching avec le J2, 10 % de surface en moins que les adversaires, des vitesses à couper le souffle.
Le coup de théâtre arrive à la bouée méridionale : « MACIF » passe 200 mètres devant, l'affalage du J0 coûte un mille et demi. Puis 250 milles de près vers le nord — « the rich get richer » : celui qui est devant trouve le nouveau vent en premier et allonge de façon irrattrapable. Ambrogio défend la deuxième place du début à la fin, découvrant au passage un bateau bien plus rapide que l'an dernier. Depuis le waypoint Azimut, le portant : « Allagrande Mapei » commence à aller vraiment vite. Personne derrière ne se rapproche. Deuxième place.
Les moments clés
Runs de vitesse dans les Courreaux de Groix — 5e place
Premier test des foils V3 face aux adversaires en direct. Vols de presque une minute, classement très serré. « Dans ces conditions, il me semble que le bateau est vraiment super. »
©Manon Le Guen
©Jean-Marie Liot
Départ 48H — un cargo au milieu de la flotte
À 15h30, « Allagrande Mapei » quitte Lorient. Un cargo traverse la flotte : spectaculaire vu du ciel, moins facile pour les skippers. D'emblée dans le groupe de tête avec « MACIF ». Bateau surprenant : reaching avec le J2, 10 % de toile en moins que les adversaires, des vitesses à couper le souffle. « Le bateau allait à toute vitesse. »
©Jean-Louis Carli
©Jean-Marie Liot
Match race avec « MACIF », la bouée du sud et le front
Des heures de navigation côte à côte vers la bouée méridionale, presque en match race. « MACIF » passe 200 mètres devant. L'affalage du J0 coûte un mille et demi. Puis le front, le virement et le long près vers le nord : « MACIF » trouve le nouveau vent en premier. « The rich get richer. » Ambrogio remonte en découvrant un bateau nettement plus rapide que l'an dernier.
©Lorenzo Sironi
©Lorenzo Sironi
250 milles de près, le portant et l'arrivée
Long près avec un vent déclinant, puis depuis le waypoint Azimut le portant tant attendu. « Allagrande Mapei » commence à aller vraiment vite. Personne derrière ne se rapproche. Ambrogio franchit la ligne d'arrivée de Lorient en deuxième position. 41 heures — premier vrai banc d'essai des foils V3 en conditions océaniques : réussi.
©Lorenzo Sironi
Tour de Groix — septièmes, avec les invités Mapei à bord
Le lendemain, troisième et dernière épreuve : le tour de Groix, à nouveau en équipage. Même équipage, avec Carlos à la place d'Albi. Septièmes au classement, mais ce n'était vraiment pas l'objectif de l'équipe : l'occasion était parfaite pour faire découvrir le bateau et la voile aux invités Mapei embarqués avec nous. C'est ainsi que se clôt le premier Défi Azimut d'Ambrogio, qui a surtout servi à tester le bateau et à récolter des données précieuses en vue de la Route du Rhum.
©Lorenzo Sironi
« Je suis très content de cette deuxième place. J'ai fait un très bon départ, même si ce n'est pas vraiment mon point fort, et j'ai géré la course bien mieux que d'habitude. Je crois avoir commis très peu d'erreurs.
Avec « MACIF » on a longtemps navigué très proches, mais dès que le vent a faibli, Goodchild a réussi à accélérer et à prendre le large. Dans ces conditions son bateau est impressionnant : tout simplement, je ne pouvais pas aller plus vite.
Je suis encore en train d'apprendre à connaître le bateau avec ses nouveaux foils et, sincèrement, je ne pensais pas qu'il serait possible de maintenir ces vitesses. Je prends vraiment énormément de plaisir à le découvrir. C'est passionnant de chercher les bons réglages à chaque changement de conditions de mer, et j'y mets tout ce que j'ai.
Et puis, quel plaisir d'arriver au finish sans rien casser ! Le bateau est parfait. Cette course est aussi une confirmation de tout le travail que l'équipe Allagrande Mapei a fait sur le bateau et ça nous donne beaucoup de confiance pour la suite de la saison. »
— Ambrogio Beccaria, à l'arrivée à Lorient
©Manon Le Guen
Le reporter embarqué
À bord avec Ambrogio pendant les 41 heures de course, Lorenzo Sironi, à son premier embarquement sur un IMOCA à pleine vitesse sur ses foils. Des images et vidéos extraordinaires produites même par 30 nœuds de vent, sans jamais le moindre mal de mer. « Je n'ai jamais bu autant de café à bord de ma vie — et là il y avait Lorenzo, café à volonté » a dit Ambrogio à l'arrivée.
©Jean-Louis Carli
