Ce mois d'août a donc servi, entre les vacances de chacun, surtout à remettre le bateau en ordre. Car pour rappel, nous avions légèrement abîmé les foils lors d'une sortie en juillet et cela était principalement dû à un problème de système dans les cales de foil. L'origine du problème a donc été investiguée, une solution a été trouvée et le foil a été réparé.

On a profité également d'une petite sortie d'eau rapide pour effectuer un changement du speedomètre. Un sujet pas si simple que ça en IMOCA car, bien que tous les bateaux en soient dotés, habituellement cet outil se loge sous la coque, mais sur un IMOCA volant il faut le mettre dans la quille. Ce qui nous a créé jusqu'à présent quelques soucis d'étanchéité.

Dès son retour de vacances, Bogi est allé naviguer sur le Class40 de Luca Rosetti afin de passer ensemble le premier front de la saison. Pour ceux qui ne le savent pas, un front c'est une bande nuageuse à l'avant d'une dépression, dans laquelle, pour faire simple, il pleut, il y a du vent fort et une mer assez formée. Bien qu'en début de saison, les fronts soient encore un peu timides, disons que ça fait une belle remise en jambe.

Le lundi 24 août, Allagrande Mapei a été remis à l'eau et depuis, les entraînements s'enchaînent.

Rappelons-le, l'objectif de cette fin de saison étant la Route du Rhum, pour bien s'entraîner en solitaire, les entraînements se font surtout en faux solo. Ça veut dire qu'Ambrogio navigue comme s'il était seul, mais avec quelqu'un à bord pour observer.

Dès les premiers jours de septembre, Allagrande Mapei et l'équipe prendront la direction de Port-la-Forêt, pour un entraînement collectif avec quelques-uns des meilleurs IMOCA du circuit : MACIF, Charal, MACSF et Quéguiner. L'occasion idéale de se jauger avant le Défi Azimut, qui démarre le 15 septembre.

Et parce qu'il n'y a pas que la course au large dans la vie, nous avons décidé de vous partager maintenant un projet super intéressant sur lequel on travaille depuis plus d'un an maintenant et dont les résultats sont sortis récemment : un projet scientifique sur les microplastiques en mer mené par Allagrande Mapei en personne.

Pendant tout le tour d'Europe que nous avons effectué l'année dernière, The Ocean Race Europe 2025, nous avons utilisé le bateau comme un outil de prélèvement scientifique.

Dans notre équipe nous avons Bianca, ingénieure environnementale, et en partenariat avec Politecnico di Milano et l'Università degli Studi di Milano, elle a entamé un projet de recherche sur les microplastiques. L'idée était de prélever et analyser l'eau tout au long du parcours autour de l'Europe pour mesurer la présence de microplastiques.

Les résultats sont désormais compilés, et ils dessinent une cartographie précise de la pollution plastique sur des milliers de milles parcourus. Une manière concrète de mettre le bateau au service de la recherche, et de rappeler que la mer qu'on traverse pour faire de la course est aussi celle qu'il faut comprendre et protéger.

On a mis en ligne une page entière dédiée au projet, avec la méthode, les partenaires scientifiques et le détail des résultats.