La Route du Rhum d’Ambrogio est terminée, mais pour Bogi et pour l’équipe Allagrande Mapei, un autre défi a commencé, peut‑être encore plus compliqué : ramener Ambrogio à terre, en sécurité, après la blessure qui l’a contraint à abandonner la course.

Tout a commencé jeudi en fin de soirée, à 23h30 heure française, quand l’équipe a reçu un message du bord : « Je suis tombé, je suis en contact avec le médecin de course. J’ai du mal à respirer. Je vous tiens au courant, mais pour la course, ça s’annonce mal. »

Ambrogio était tombé à l’intérieur du bateau, ce qui lui a provoqué une forte douleur au dos et des difficultés respiratoires. Les conditions de mer avaient été très dures dans les heures précédentes, avec des rafales jusqu’à 45 nœuds et des vagues de quatre mètres, et Bogi avait déjà dû gérer seul l’avarie de ballast qui avait inondé le compartiment batteries et provoqué le black‑out de l’électronique.

Malgré la douleur, la première intention d’Ambrogio était de continuer. D’un point de vue stratégique, « Allagrande Mapei » se trouvait encore dans une position intéressante, à l’intérieur de la courbure du vent par rapport au groupe qui avait choisi la route sud. Après les difficultés des jours précédents, la possibilité d’obtenir un bon résultat était redevenue concrète.

Toute la nuit, il est resté en contact avec le médecin de course, en essayant de comprendre s’il était possible de continuer. Mais à 5h50 du matin est arrivé le message que nous espérions ne pas lire :

Connaissant Bogi, et surtout après avoir vu comment il avait affronté les problèmes des jours précédents, il est difficile d’imaginer à quel point il devait souffrir pour en arriver à cette décision.

Changement de programme

À partir de ce moment, tout a changé pour l’équipe Allagrande Mapei. L’équipe se mobilise immédiatement pour prévenir tout le monde : le sponsor, la famille et, en coordination avec l’organisation de la course, pour communiquer publiquement la nouvelle.

Le programme prévoyait le départ pour la Guadeloupe dimanche, l’arrivée d’Ambrogio à Pointe‑à‑Pitre puis l’organisation du convoyage du bateau vers l’Europe. En quelques heures, tout a été annulé et remplacé par une nouvelle mission : rejoindre les Açores et organiser la récupération de Bogi.

C’est l’une des réalités de la course au large. Il faut une grande flexibilité mentale, parce que ce que l’on imagine pour notre avenir proche peut changer radicalement, et c’est très souvent ce qui arrive.

Alice Poursain, team manager, avec Jeanne Troché, responsable logistique, a coordonné la mobilisation de l’équipe et, en quelques heures, vols et logistique étaient prêts : Bastian Oger, Riccardo Apolloni et Victor Jost sont partis de Bretagne, Alberto Riva de Barcelone et Carlos Olsson de Berlin. Rendez‑vous pour tous à Lisbonne, avant de continuer vers les Açores.

Une véritable mission montée en quelques heures, avec tout ce qui pouvait servir : du matériel pour le bateau, des équipements de sécurité, des vêtements pour Ambrogio et une réserve de lyophilisés. Celle prévue pour le convoyage retour avait évidemment déjà été envoyée en Guadeloupe, car la veille encore personne n’aurait imaginé devoir rejoindre Horta.

Après un long voyage, l’équipe est arrivée à Ponta Delgada à 0h30 heure locale, 2h30 en France. Quelques heures de sommeil, puis un autre vol, cette fois vers Horta, sur l’île de Faial.

Pendant ce temps, Ambrogio est toujours seul à bord d’« Allagrande Mapei » et doit traverser une dépression assez creuse, avec des vents de plus de 35 nœuds et des vagues de cinq mètres. Le matin, il envoie un message plutôt ironique :

Retrouver l’ironie d’Ambrogio est sans doute une bonne nouvelle, mais derrière la blague se cache la question bien concrète de l’arrivée à terre. Quant à l’IMOCA bateau de croisière, on y pensera après le Vendée !

Horta, le refuge des marins

À Horta, pendant ce temps, l’équipe prépare l’arrivée d’« Allagrande Mapei ».

Pour les aider, il y a « Couscous », une petite légende locale. Originaire de Lorient, il a travaillé vingt ans dans la course au large avant de s’installer aux Açores, où il tient un restaurant et un magasin d’accastillage. Il a trouvé un semi‑rigide, organise les amarrages et met l’équipe en contact avec les autorités locales.

Horta fait partie de ces lieux qui ont une signification particulière pour ceux qui naviguent dans l’Atlantique. Un port qui accueille depuis des générations les marins en traversée, souvent après des milliers de milles d’océan, parfois par choix et parfois par nécessité. Les cinq membres de l’équipe envoyée aux Açores y ont tous déjà trouvé refuge au moins une fois.

Cette fois, pourtant, l’arrivée s’annonce particulièrement compliquée.

Les derniers milles, peut‑être les plus difficiles

« Allagrande Mapei » est attendu dimanche matin, mais les prévisions devant Horta annoncent quatre mètres de vagues et 35 nœuds de vent moyen.

Le port n’offre pas beaucoup d’espace pour manœuvrer dans ces conditions et Ambrogio, blessé, pourrait ne pas être en mesure de gérer seul les manœuvres nécessaires pour entrer.

L’équipe étudie toutes les possibilités pour organiser une arrivée en sécurité. Une équipe médicale sera présente pour assister Ambrogio et intervenir rapidement, tandis qu’à terre on travaille à trouver la meilleure solution pour récupérer le skipper et mettre le bateau en sécurité.

La course est terminée, la priorité est maintenant de ramener Ambrogio et « Allagrande Mapei » à la maison en sécurité.

Nous vous tiendrons informés de l’opération demain.