Questo mese di agosto è servito soprattutto nell'alternarsi dei turni di pausa e lavoro, a rimettere in ordine la barca. Se ricordate, avevamo leggermente danneggiato i foil durante un'uscita di luglio, principalmente a causa di un problema nel sistema delle scasse dei foil. L'origine del problema è stata quindi analizzata, è stata trovata una soluzione e il foil è stato riparato.

Abbiamo approfittato anche di una rapida uscita dall'acqua per cambiare lo speedometro. Un argomento non così semplice in IMOCA perché, sebbene tutte le barche ne siano dotate, di solito questo strumento si trova sotto lo scafo, mentre su un IMOCA volante bisogna posizionarlo nella chiglia. Il che ci ha creato, fino ad ora, qualche problema di tenuta stagna.

Al rientro dalle vacanze, Bogi ha navigato sul Class40 di Luca Rosetti e insieme hanno affrontato il primo fronte della stagione. Per chi non lo sapesse, un fronte è una fascia nuvolosa davanti a una depressione, in cui, per farla semplice, piove, c'è vento forte e il mare è piuttosto formato. Anche se siamo ancora all'inizio di stagione e i fronti sono ancora un po' timidi, diciamo che è stata bella tosta.

Lunedì 24 agosto, Allagrande Mapei è stata rimessa in acqua e da allora gli allenamenti si susseguono.

Ricordiamolo, l'obiettivo principale di questa fine di stagione è la Route du Rhum: per allenarsi bene in solitaria, gli allenamenti si svolgono soprattutto in falso solo. Questo significa che Ambrogio naviga come se fosse solo, ma con qualcuno a bordo che osserva.

Nei primi giorni di settembre, Allagrande Mapei e la squadra si dirigeranno verso Port-la-Forêt, per un allenamento collettivo con alcuni dei migliori IMOCA del circuito: MACIF, Charal, MACSF e Quéguiner. L'occasione ideale per confrontarsi prima del Défi Azimut, che prende il via il 15 settembre.

E infine, ma assolutamente non meno importante, condividiamo con voi un progetto a cui teniamo molto e a cui lavoriamo da più di un anno: il progetto scientifico sulla presenza di microplastiche in mare, condotto da Allagrande Mapei.

Durante tutto il giro d'Europa che abbiamo affrontato l'anno scorso, The Ocean Race Europe 2025, abbiamo usato la barca come strumento di prelievo scientifico.

Nella nostra squadra c'è Bianca, ingegnera ambientale, che in collaborazione con il Politecnico di Milano e l'Università degli Studi di Milano ha avviato un progetto di ricerca sulle microplastiche. L'idea era prelevare e analizzare l'acqua lungo tutto il percorso intorno all'Europa per misurare la presenza di microplastiche.

I risultati sono ora stati raccolti, e disegnano una mappatura precisa dell'inquinamento da plastica su migliaia di miglia percorse. Un modo concreto di mettere la barca al servizio della ricerca, e di ricordare che il mare che attraversiamo per correre è anche quello che dobbiamo capire e proteggere.

Abbiamo pubblicato online una pagina intera dedicata al progetto, con il metodo, i partner scientifici e il dettaglio dei risultati.