In italiano esiste un'espressione che in francese non si usa: "tutti i nodi vengono al pettine". È però proprio questa la sensazione dell'ultima mattina della Vendée Arctique. "Allagrande Mapei" e "Association Petits Princes – Quéguiner" hanno separato le loro rotte più di due giorni fa, oltre 900 miglia più a nord. Tra le due barche ci sono state fino a 200 miglia di separazione laterale e, soprattutto, l'intera Irlanda: Ambrogio ha scelto di passare a ovest dell'isola, mentre Élodie ha navigato all'interno del canale tra Irlanda e Gran Bretagna.

Al momento della decisione, Ambrogio riteneva di poter perdere tra le 50 e le 80 miglia. Ora che le due rotte si sono infine ricongiunte, il distacco accumulato si è rivelato inferiore alle attese. I rischi della rotta orientale, però, si sono dimostrati concreti: "Association Petits Princes – Quéguiner" ha infatti ricevuto una penalizzazione di dodici ore per essere entrata nel Traffic Separation Scheme (TSS) del North Channel, una zona di separazione del traffico marittimo situata a nord del canale tra Irlanda e Gran Bretagna e non riportata sul tracking ufficiale della regata. La penalità dovrà essere scontata in mare prima dell'arrivo.

Ambrogio, nel frattempo, prova a spiegarci la situazione meteorologica delle ultime ore:

«Siamo in una situazione che in francese si chiama "col" e in italiano "sella barica": cioè in mezzo a due dorsali e due depressioni e quindi sostanzialmente il vento non sa cosa fare perché non c'è un vero motore di questa cosa. Adesso abbiamo attraversato questo "col" dove in realtà c'era comunque un pochino d'aria e siamo riusciti a non fermarci — di solito è più erratico di così. Abbiamo quindi preso un primo giro destro, il vento da est ora arriva da sud-sudovest; e adesso c'è l'altra dorsale che spinge anche lei da ovest che arriverà piano piano e farà girare il vento ancora più a destra fino a ovest-nordovest. E con questo vento dovremmo arrivare, solo che il vento della dorsale è tipicamente molto instabile, sale e scende di intensità e angolo e quindi non sarà una notte di riposo.»

Dopo il freddo e il vento forte degli scorsi giorni la navigazione è tornata piacevole: il clima più mite e il sole della giornata di ieri hanno permesso ad Ambrogio di recuperare le energie per quelle che saranno le ore conclusive della regata. "Allagrande Mapei" occupa la terza posizione in controllo su "Initiative Cœur", ma Élodie deve ancora scontare la penalità di 12 ore. Sarà una lunga giornata nel Golfo di Biscaglia, tra attese, rincorse e posizionamenti: l'arrivo è previsto per questa sera a Les Sables d'Olonne!